输送机接连作业，单向作业，载荷改变不大，空载发动，每天两班制作业，运用年数的约束10年。

  20世纪70－80时代至现在，世界上减速器技能有了很大的开展，且与新技能革命的开展紧密结合。通用减速器的开展的新趋势如下：

  ①高水平、高性能。圆柱齿轮遍及选用渗碳淬火、磨齿，承载才能进步4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。

  ②积木式组合规划。根本信息参数选用优先数，尺度标准规整，零件通用性和互换性强，系列简单扩展和花样翻新，利于安排批量生产和降低成本。

  联轴器用在减速器输出轴与作业机主轴的链接上，所链接轴的转速低，传递的转矩较大，在确保两轴设备精度前提下选用刚性联轴器，选用凸缘联轴器

  联轴器公称转矩 ，许用转速 轴孔直径38～45mm，自动端选用Y型轴孔长度L=82mm，从动端选用 型轴孔长度L=60mm。

  因带式输送机载荷改变不大、室温作业，电动机的额定功率 只需略大于 即可，查表，取

  齿轮圆周速度 ，选用油池光滑，圆柱齿轮浸入油的深度约一个齿高，大齿轮的齿顶到油底面的间隔≥30～60mm。挑选油面的高度为40mm。

  为了避免光滑油或脂漏出和箱体外杂质、水及尘埃等侵入，减速器在轴的伸出处、箱体的结合面处和轴承盖、窥探孔及放油孔与箱体的结合面处需求密封。轴伸出处的滚子轴承密封设备选用毛毡圈密封，其间第Ⅰ、Ⅱ轴按密封圈密封处直径 和 挑选毛毡圈尺度 和 。

  当巨细齿轮都是软齿面时，考虑到小齿轮齿根较薄，曲折强度较低，且受载次数比较多，故在挑选资料和热处理时，一般使小齿轮齿面硬度比大齿轮高20 50HBS。所以，

  依据电动机的作业条件和电动机的转速规模 以及所需电动机的功率 ，查表选用三相异步电动机，型号为Y132S-6，同步转速1000r/min,6极。

  ③型式多样化，变型规划多。摆脱了传统的单一的底座设备办法，增添了空心轴悬挂式、起浮支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位设备面等不同型式，扩展运用规模。

  轴承端盖选用凸缘式轴承端盖，取 ，其间 为螺钉直径，轴承外径D=72mm，取

  式中 为大齿轮端面至箱体内壁间隔，应考虑两个齿轮的宽度差，假定两个齿轮的宽度差为10mm，取小齿轮至箱体内壁的间隔为10mm，则

  由当量弯矩图可以精确的看出，B点的当量弯矩最大，但该处的直径却较小，故应验算B点强度

  轴承端盖选用凸缘式轴承端盖，取 ，其间 为螺钉直径，轴承外径D=85mm，取

  式中 为大齿轮端面至箱体内壁间隔，应考虑两个齿轮的宽度差，假定两个齿轮的宽度差为10mm，取小齿轮至箱体内壁的间隔为10mm，则

  依据 ， 同步转速为 ，查表确认选用B型V带，小带轮基准直径 ，小带轮转速 ，单根一般V带根本额定功率 。

  该传动系统由一级带传动和一级齿轮传动组成，为使V带传动的概括尺度不值过大，分配传动比是应确保 ，故取