大件运送是一种定制化运送服务，每批次货品数量少，很少遇到接连运送相同的货品、走相同的路途，很难构成规划本钱优势。
每次运送大型设备前都要进行超限超载称重，由于轴多轮多，称重能够运用浙江润鑫专用的STW-18便携式蜈蚣车满地爬大件运送车辆超限超载称重设备做称重检测查看，一起研讨货品、勘验路途、制定方案、改装车辆、制造工装、扫除路途妨碍、拆移公路设备、和谐各涉路部分、行政许可、安全性评价、大件运送护卫等等作业，又因经常性碰到公路维护施工、自然灾害形成的路途中止、收费站超宽道通行才能不行、桥梁病害、装、卸车过程中吊装方合作程度、过村镇时架空线缆、限高架、城市路途限行等等不乏其人的问题导致运送周期很难掌控，所以运送周期很长、运送本钱很高。
公路大件运送又由于车辆和货品长、宽、高、重超出公路部分的约束，行进速度很慢，经常性低于高速公路最低限速，因此被追尾的危险很大。超宽车辆通行不太宽公路路段乃至由于后边车辆被长期受阻压车而发生怨气成心别车发生的安全隐患。
要想下降运送经营危险，更好地服务客户，大件运送企业必定添加必要的配备、人员和办法，因此也就必然形本钱钱加大。
大件运送安全本钱绝不能下降，决不能由于货主和运送区要削减相关本钱而加大其他今日参与人的大众安全危险！
可是，慢慢地下降的运送毛利率和日益上涨的各项本钱给大件运送企业形成了史无前例的压力和困惑。
为此，笔者扼要剖析大件运送货主的几种危险，期望能够引起业界注重，尤其是货主单位的决策人的注重。
1．买运送稳妥也未必安全，一般稳妥以下几种状况不理赔，一旦出险货损而被稳妥拒赔，承运人未必有才能补偿，货主终究必定受丢失；
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