12月6日，武昌造船制作的9200DWT不锈钢化学品船1号船顺畅离厂，向着顺畅交给全力冲刺。
9200DWT不锈钢化学品船为无限航区的双相不锈钢化学品船，一起能装运8种液态化学品，适用于装载IMO Ⅱ、Ⅲ型液体散装化学品，续航力 7500 海里，入级我国船级社，归于新一代高功率节约动力、绿色环保的不锈钢化学品船。
自该船下水以来，项目组加大调试作业整体和谐力度，对照实验条件清单扫清调试妨碍，高效完结主推动体系、FRAMO液压体系调试作业，霸占双相不锈钢非清根埋弧焊难题，初次选用双相不锈钢槽壁与甲板反身总组工艺，经过工艺优化和精益办理继续进步船只完整性。整体施行工程人员全力推动系泊实验项目，两个多月时间内顺畅完结船只歪斜实验以及其他实验项目，极大增强干部职工攻坚克难的决计和决计。
该船行将进行海试，武昌造船将全力做好技能保证，用实干实绩为完结年度方针使命交出一份满意答卷。
近来，武昌造船重装公司制作的全球最大海优势电全尺度地上实验渠道联轴器顺畅经过出厂检验，发往坐落福建省福清市的国家级海优势电研讨与实验检测基地，标志着具有国际领先水平的我国首个国家级海优势电研讨与实验检测基地制作获得关键性打破。
风电地上实验渠道是“十四五”规划制作的国家级海优势电研讨与实验检测基地的中心渠道体系，可以在陆地上模仿海上的各种风况和工况。渠道建成后，将为风电企业的机型开发、 原型实验、功能改善供给全面的实验和验证条件，并对风电配备范畴科研攻关、实验检测、学科制作和促进风电工业转型晋级等发挥无法代替的重要作用。
此次竣工发运的联轴器是风电地上实验渠道的中心设备，其拖动才能功率到达325兆瓦，加载扭矩到达35MN·m，在最大测验机组功率、六自由度加载才能、电网模仿器容量等3大中心技能指标方面国际领先，完结了跨越式开展，填补了我国相关范畴的技能空白，对完善我国风电工业链，加速动力清洁低碳转型具有重大意义。
近来，武昌造船制作的18500DWT成品油/化学品船1号船完结艏、舯、艉三岛大合拢，标志着该船主船体构成。
该船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，规划吃水8.5米，续航力10000海里，航速13节，入级LR船级社。本船为甲醇/LNG双燃料组织妥当规划，在未来的双燃料和其续航力挑选上具有高度灵活性。本船在燃油形式下满意最新的IMO III排放要求，能效规划指数EEDI到达2025年开端的3阶段要求。本船装备适装IMO II类和III类化学品，带冰区加强，习惯全球飞行。与商场干流船型规划比较，本船具有绿色环保，装载量大，燃油功率高，排放低，碳脚印小的优势，具有宽广的商场前景。
在该船制作过程中，武昌造船施行三岛同步并行作业，使用硬轨小车和软轨小车进行焊接，进步施工功率。一起合理的组织吊装方案，抢抓总组施工、总段搭载、主机进舱、舱室密试等使命，稳步推动船台流水作业，顺畅完结主船体构成节点。